 |
SCOOTERS STUNTFORUM (russia) |
Вход
FAQ
Поиск| Текущее время: 20-05, 07:23 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Модераторы: Anup-Shu, Proscooter
 
|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 2 ] |
|
| Автор | Сообщение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Serjo9 |
|
||||||
Зарегистрирован: 15-01, 09:25 Сообщения: 88 Откуда: Питер |
|
||||||
| Вернуться к началу |  |
||||||
 |
|||||||
| PIRA |
|
||||||
Зарегистрирован: 23-02, 19:12 Сообщения: 287 Откуда: Колпино |
|
||||||
| Вернуться к началу | |
||||||
|
|||||||
|
|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 2 ] |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения |
а имеет ли смысл ставить коммутатор с углом опережения зажигания (на спорт тюнинг),или обычного вполне достаточно?вот тут посетил меня вопрос.кто чего думает,да и цена в разы отличается
...А тюненг даёт воздух.скутеру...всмысле свободный вздох 